Po podepsání mnichovské dohody a připojení Sudet k Německu, začala Luftwaffe provádět narušování hranic a shazování letáků nad okleštěným územím Československa. Naše letectvo nemělo žádný vhodný stroj pro zachytávání těchto narušitelů. I přes nedostatečnou podporu ze strany spojenců v mnichovských událostech se ČSR obrátila na pomoc opět na Velkou Británii. Ta zapůjčila do ČSR jako náhradu za ztracená území v rámci tzv. mnichovského úvěru pět nových letounů Spitfire Mk.I. Stroje k nám byly dopraveny rozebrané v kontejnerech a v továrně Aero pod vedením anglických specialistů smontovány. Spitfiry byly dodány ve standardním RAF zbarvení bez označení, pouze se sériovými čísly na trupu a křídlech. U nás byla kamufláž doplněna okrovou barvou a stroje obdržely naše výsostné označení. Celá letka byla přidělena do Hradce Králové ke 4. leteckému pluku. Nasazení Spitfirů bylo krátké, leč úspěšné. Nedosáhly sice žádného potvrzeného sestřelu, ale narušování našeho vzdušného prostoru přestalo. Koncem února 1939 byly čtyři Spitfiry vráceny do Velké Británie, pátý stroj byl poškozen při havárii a zůstal kvůli potřebám vyšetřování incidentu v Hradci.

Více fotek na Model Fóru a na rajčeti.