(EDUARD - 1/72)
V 80-tých letech dvacátého století, v letních měsících, se v okolí Přibyslavi a Žďáru nad Sázavou začali vyskytovat lesní požáry. Ty byly způsobeny tehdy velmi teplým létem a hlavně jim pomáhal i jeden místní žhář. Pro rychlou likvidaci těchto požárů byl vyčleněn jeden letoun Z—37A Čmelák, který byl umístěn na letišti v Přibyslavi. Pro svůj účel byl zbarven standardní kamufláží Svazu Požární Ochrany a přidělen Svazu Požární Ochrany Přibyslav. Imatrikulace zůstala původní OK-SPO. Spolu s tímto Čmelákem se na přibyslavské letiště dostal a byl používán i Spitfire Mk XVI, který prováděl první rychlý zásah a přesně lokalizoval požár. Pro svoji značnou rychlost se mohl otočit vícekrát než pomalejší Čmelák. Pro hašení měl Spitfire speciálně upraveno pod trupovou nádrž, kterou neodhazoval, ale vypouštěl z ní hasící kapalinu. Působení těchto letounů u hasičů bylo velice efektivní a účelné. Oba stoje jsou na přibyslavském letišti k vidění do dnes, ale dnes se představují jen na leteckých dnech, kde ukazují shoz vody na cíl. Jak se Spitfire Mk. 16 s bublinou dostal na letiště a mohl působit v roli Požárního zásahového letadla je dodnes velikou záhadou.